O puntal de choque completo está composto por amortecedor, almofada de resorte inferior, sobrecuberta, resorte, almofada de amortecedor, almofada de resorte superior, asento de resorte, rodamento, cola superior e porca.
Complete Shock Strut usa fluído para converter a enerxía elástica do resorte en enerxía térmica para facer que a converxencia do movemento do vehículo sexa o máis razoable, para eliminar a vibración da superficie da estrada para mellorar a estabilidade da condución e darlle comodidade e estabilidade ao condutor.
1.Composición e estrutura:
O puntal de choque completo está composto por amortecedor, almofada de resorte inferior, sobrecuberta, resorte, almofada de amortecedor, almofada de resorte superior, asento de resorte, rodamento, pegamento superior e porca.
O puntal de choque completo divídese en catro partes dianteira esquerda, dianteira dereita, esquerda e dereita, cada parte do amortecedor na parte inferior da orella (bocina conectada ao disco de freo) é diferente, polo que na selección de puntal de choque completo. debe ser consciente de que parte do puntal de choque completo.A maior parte do amortecedor dianteiro do mercado é o completo Shock Strut, despois de que o amortecedor aínda é normal
2. Diferenza co amortecedor:
Diferenza coa estrutura da composición do amortecedor.
Complete Shock Strut distínguese do amortecedor.
Complete Shock Strut distínguese do amortecedor.
1.O amortecedor é só parte do puntal de choque completo;O puntal de choque completo está composto por amortecedor, almofada de resorte inferior, sobrecuberta, resorte, almofada de amortecedor, almofada de resorte superior, asento de resorte, rodamento, cola superior e porca.
2. Dificultade diferente de substitución
A substitución de amortecedores independentes é difícil de operar, requirindo equipos e técnicos profesionais, e o factor de risco é grande;Substituír o puntal de choque completo é unha simple cuestión de xirar algúns parafusos.
3. Diferenza de prezo
É caro substituír cada parte do conxunto de amortecedores por separado.Complete Shock Strut, que contén todas as partes do sistema de amortecedor, é máis barato que substituír todas as pezas do amortecedor.
4. Distintas funcións
Un amortecedor separado só serve como amortecedor;Complete Shock Strut tamén desempeña o papel de piar de suspensión no sistema de suspensión.
3. A función do produto
O puntal de choque completo usa fluído para converter a enerxía elástica do resorte en enerxía térmica, polo que a converxencia do movemento do vehículo é a máis razoable, para eliminar a vibración da superficie da estrada para mellorar a estabilidade da condución e darlle comodidade ao condutor. e estabilidade.
1. Suprimir a vibración transmitida á carrocería do coche durante a condución para mellorar a comodidade da condución
Amortiguar o impacto transmitido ao condutor e aos pasaxeiros para mellorar o confort de marcha e reducir a fatiga;Protexer a carga cargada;Prolonga a vida do corpo e evita danos na primavera.
2. Suprimir a vibración rápida da roda ao conducir, evitar que o pneumático saia da estrada, mellorar a estabilidade da marcha
Mellora a estabilidade e axuste da condución, transmite eficazmente a presión de deflagración do motor ao chan, para aforrar custos de combustible, mellorar o efecto de freada, prolongar a vida útil de cada parte do coche, aforrar os custos de mantemento do coche.
4. Método de detección de avarías:
As pezas vulnerables completas de Shock Strutis no proceso de uso do automóbil, a fuga de aceite do amortecedor, os danos na caucho e outras condicións afectarán directamente a estabilidade do coche e a vida útil doutras pezas, polo que debemos facer que o amortecedor estea a miúdo nun bo estado de funcionamento.Os amortecedores pódense probar mediante:
Fai que o coche se pare despois de percorrer 10 km na estrada con malas condicións da estrada, toca a man a carcasa do amortecedor, se non está o suficientemente quente, significa que non hai resistencia dentro do amortecedor e que o amortecedor non funciona. .Se a cuncha está quente, é falta de aceite dentro do amortecedor.En ambos os casos, debe substituírse inmediatamente un novo amortecedor.
Preme firmemente o parachoques e despois soltao.Se o coche salta dúas ou tres veces, o amortecedor funciona ben.
Cando o coche se move lentamente e o freo de emerxencia, se a vibración do coche é máis severa, indica que hai un problema co amortecedor.
Retire o amortecedor ao vertical e conecte a abrazadeira do anel inferior no tornillo de banco, tire varias veces da panca de redución da vibración, esta vez debería ser unha resistencia estable, tirar cara arriba (recuperación) da resistencia debe ser maior que a resistencia ao presionalas. , como a resistencia inestable ou sen resistencia, pode ser falta interna de amortecedor de aceite ou pezas da válvula danadas, deben ser reparadas ou substituír pezas.
Max Auto Parts Ltd é o principal fabricante de pezas de amortiguadores , inclúen varillas de pistón , pezas sinterizadas , cuñas , pezas de estampación , selado de aceite , cilindros de tubos e así por diante .
Hora de publicación: 15-Xul-2022