O amortecedor fabricado por Max Auto, Inclúe o tipo de petróleo e tipo de gas , tubo doble e mono , foi vendido amplamente en todo o mundo , inclúen EUA , Europa , África , Oriente Medio , Asia do Sur e América do Sur .
O principio de funcionamento do amortecedor bidireccional de barrilexplica: Ao comprimir a viaxe, a roda do coche móvese máis preto da carrocería, o amortecedor comprime, momento no que o pistón dentro do amortecedor móvese cara abaixo.O volume da cámara inferior do pistón redúcese, a presión do aceite aumenta e o fluído flúe a través da válvula de circulación ata a cámara (cavidade superior) por riba do pistón.A cavidade superior está ocupada pola parte da varilla do pistón do espazo, polo que o volume do aumento da cavidade superior é menor que o volume da redución da cavidade inferior, unha parte do fluído é entón empuxada a válvula de compresión aberta, o fluxo de volta ao almacenamento. cilindro.
Estas válvulas crean forzas de amortiguamento para o movemento de compresión da suspensión para aforrar aceite.Cando o amortecedor estende a carreira, as rodas equivalen a estar lonxe do corpo, e o amortecedor está estirado.O pistón do amortecedor móvese entón cara arriba.A presión do aceite na cavidade superior do pistón elévase, a válvula de circulación está pechada e o fluído na cavidade superior empuxa a válvula de extensión cara á cavidade inferior.Debido á presenza da varilla do pistón, o fluído que flúe desde a cavidade superior non é suficiente para encher o volume do aumento da cavidade inferior, a cavidade inferior principal produce un baleiro, cando o aceite do depósito empuxa a válvula de compensación 7. a cavidade inferior para complementar.Debido ao acelerador destas válvulas, a suspensión actúa como un efecto amortecedor ao estirar o movemento.
Debido a que a rixidez e a forza de pretensión do resorte da válvula de estiramento están deseñadas para ser maiores que a válvula de compresión, baixo a mesma presión, a área de carga da canle da válvula de extensión e o espazo de paso normal correspondente é menor que a suma da válvula de compresión e a área de corte da canle de paso normal correspondente.Isto fai que a forza de amortiguamento producida pola viaxe estendida do amortecedor sexa maior que a forza de amortiguamento da carreira de compresión, que cumpre os requisitos de absorción rápida de choque.
Hora de publicación: 26-09-2021