一．O tipo de suspensión
✔ A suspensión dianteira é a conexión entre o cadro e o eixe, para soportar o peso do coche, para absorber a vibración do pneumático, ao tempo que configura parte do dispositivo de dirección, segundo a forma dun eixe dianteiro. pódese dividir do seguinte xeito.
1）.Suspensión de eixe sólido
2）.Suspensión independente
A. Tipo de óso de desexo
B. Tipo Strut ou tipo Mcpherson
Suspensión de eixo sólido
A ambos os dous lados da roda instalada no eixe dun monolítico, rodas mediante resortes instalados na carrocería do vehículo.
➡ Instalado no autobús, despois das pezas do eixe do camión antes e despois do eixe do coche.
Suspensión independente
A forma é romper o eixe, dúas actividades de eixes laterais irrelevantes, para mellorar a comodidade de marcha e a seguridade.
1) suspensión tipo brazo cruzado
: polo brazo de control superior e inferior, articulación da dirección, ben de dirección, resorte (resorte helicoidal, resorte para amortiguar e movemento do pneumático cara arriba e abaixo. Nesta forma, ocorre no pneumático, a forza de freo ou forza de xiro (forza de viraxe) son apoiado polo brazo de control, a primavera só soporta carga vertical. Segundo a disposición da primavera eo uso do tipo de resorte, a forma divídese en moitos tipos de novo.
2) Tipo de puntal ou tipo Mcpherson
:Coa articulación de dirección forma a instalación xeral baixo os puntais de deslizamento do amortecedor e o brazo transversal, a conexión e o brazo inferior de suspensión Rótula e resorte.
A parte superior da columna de deslizamento a través da parte superior da placa de conexión está conectada ao corpo, a parte superior da columna da placa de conexión e o rodamento deslizante. nudillo de dirección.En comparación co tipo de brazo cruzado, estrutura simple, composición, elementos de menos, fácil de manter, e pode reducir o baixo peso da primavera, polo que o rendemento do vehículo, Road Holding e confort de marcha é bo.
✔ A suspensión traseira
O uso xeral do cadro de suspensión do eixe é máis, pero o coche para mellorar o confort e a estabilidade da marcha usa a suspensión independente, xeralmente pódese dividir en
1).Suspensión de eixe sólido
2).Suspensión independente
A.Brazo de arrastre
B.5 Tipo de ligazón
C.Tipo de eixe de torsión
D.Tipo de enlace múltiple
Tipo de suspensión de eixe ríxido
✔A roda esquerda e dereita por un eixe conectado, de novo a través da suspensión do vehículo de soporte de resorte, resorte de folla laminada, resorte helicoidal, resorte neumático, etc.
Suspensión independente
1) Brazo de proba:
Soporte o pneumático por un ou dous brazos cara a parte traseira do vehículo, está composto por amortecedores, resortes helicoidales e barras de torsión.As vantaxes desta forma son a construción sinxela, os cambios de posición das rodas dianteiras e un menor desgaste dos pneumáticos.Esta forma úsase principalmente como dispositivo de suspensión traseira en coches FF pequenos e apenas se usa en coches FR.
2) 5 Tipo de ligazón:
Unha forma moi utilizada na suspensión traseira dos coches FR.Esta forma componse de dous brazos cada un que soporta cargas dianteiras e traseiras, cinco bielas, como aguillón transversal que soportan cargas transversais, resortes espirais e amortecedores, utilizados principalmente no tipo de eixe fixo.
3) Tipo de eixe de viga de torsión:
Utilízase principalmente como dispositivo de suspensión de coches FF de grao medio e alto.A viga en forma de U feita de placa de aceiro de alta resistencia está composta por varilla de amortecemento transversal, amortecedor e resorte espiral e barra de torsión montada na viga do eixe.Esta forma reduce a vibración transmitida á carrocería do coche, polo que a estabilidade rotacional e a comodidade da marcha son boas.
4) Suspensión de enlaces múltiples
A redución da carga do resorte da suspensión, mellora o confort da marcha e a suxeición da estrada. A baixada do chasis ten o efecto de ampliar o espazo interior. Esta forma é o brazo da instalación oblicua do soporte do pneumático no corpo da forma, está no dispositivo de suspensión entre o brazo de arrastre e o eixe basculante, aínda que é un tipo de medio brazo, pero esta forma ten unha pluralidade de enlaces, o chamado tipo de enlace múltiple.
Hora de publicación: 13-Oct-2022