Co desenvolvemento da ciencia e da tecnoloxía, os automóbiles teñen maiores requisitos de amortecedores.Na actualidade, os amortecedores de resistencia axustable están a converterse en amortecedores principais.Coa investigación e desenvolvemento continuos, a intelixencia será cada vez máis alta, e cara á dirección dos amortecedores axustables adaptables, non importa como sexan as habilidades de condución do condutor, o sistema de suspensión axustará automaticamente o estado para adaptarse a el, de xeito que o o condutor séntese suave e cómodo.
Para atenuar rapidamente a vibración do cadro e da carrocería e mellorar a comodidade e a comodidade do coche, o sistema de suspensión do coche está xeralmente equipado cun amortecedor, e o amortecedor de barril bidireccional úsase amplamente en o coche.O amortecedor é unha parte vulnerable durante o uso do coche.O rendemento do amortecedor afectará directamente a estabilidade de condución do coche e a vida útil doutras pezas.Polo tanto, o amortecedor debe estar sempre en bo estado de funcionamento.
Segundo o "Informe de previsión de tendencias de investigación en profundidade e desenvolvemento futuro 2022-2027 sobre a industria de amortiguadores automotivos" publicado polo Instituto de Investigación da Industria Zhongyan Puhua:
Co rápido desenvolvemento da industria do automóbil nacional, a industria dos amortecedores tamén se está a desenvolver rapidamente.Actualmente, hai máis de 100 fabricantes de amortecedores a gran escala.Non obstante, a tecnoloxía do amortecedor doméstica aínda está relativamente atrasada e aínda hai que importar a tecnoloxía do amortecedor dos modelos nacionais de gama alta.Estes indican que os fabricantes de amortecedores nacionais aínda teñen que traballar duro para seguir o ritmo da tecnoloxía avanzada internacional para desenvolver produtos independentes.
Actualmente, o amortecedor de resistencia axustable está a converterse no amortecedor principal.Coa investigación e desenvolvemento continuos, a intelixencia será cada vez máis alta e desenvolverase na dirección do amortecedor axustable adaptativo, independentemente das habilidades de condución do condutor., o sistema de suspensión axustará automaticamente o estado para adaptarse a el, para que o condutor se sinta suave e cómodo.Utiliza principalmente sensores para detectar o estado de condución e, a continuación, calcula a forza de amortiguamento de condución a través do ordenador e, a continuación, axusta automaticamente o mecanismo de axuste da forza de amortiguamento e cambia a forza de amortiguamento do amortecedor cambiando o tamaño do orificio.
Análise de patróns de oferta e demanda do mercado da industria de amortecedores de automóbiles
Desde a perspectiva da demanda do mercado no segmento da industria de amortecedores de automóbiles do meu país, a industria concéntrase principalmente en coches e SUV, dos cales os coches representan o 54,52%.O principal motivo é que estes dous modelos teñen o maior número de modelos do mercado, polo que a demanda é relativamente forte.Ademais de case o 10% dos vehículos multiusos (MPV), outros campos de demanda están por debaixo do 2%.En xeral, a concentración de segmentos de mercado é relativamente alta.
A produción de amortecedores domésticos está lonxe de satisfacer a demanda do mercado, especialmente a oferta de amortecedores para automóbiles de gama media a alta é escasa e a diferenza aínda depende das importacións.Ao mesmo tempo, hai demasiados fabricantes de amortecedores nacionais e a competencia do mercado está a un nivel homoxéneo e de baixo prezo.Baixo a condición de que as principais empresas estranxeiras de amortecedores continúen entrando no mercado interno, as empresas nacionais enfrontaranse ao "perigo" e á "oportunidade" de supervivencia.“.
No mercado de amortecedores de automóbiles, a brecha entre as marcas independentes do meu país e os fabricantes estranxeiros no campo dos produtos de gama alta aínda é obvia.A industria de amortecedores en rexións desenvolvidas como Europa, América, Xapón e Corea do Sur comezou cedo e desenvolveuse rapidamente, cunha forte tecnoloxía e capacidades de investigación e desenvolvemento, especialmente en termos de eliminación do impacto das fontes de vibración e tecnoloxía de selado do produto.Están por diante dos fabricantes de marcas independentes nacionais.Espérase que a medida que os fabricantes de amortecedores de marca independente do meu país continúen aumentando os esforzos de investigación e desenvolvemento e melloren gradualmente o seu nivel de alta tecnoloxía, espérase que a competitividade dos produtos de amortecedores de gama media a alta do meu país aumente aínda máis. .
A industria dos amortiguadores de automóbiles ten un alto grao de comercialización, competencia suficiente e baixa concentración.Nas rexións desenvolvidas da industria do automóbil, os fabricantes de amortecedores de renome internacional manteñen vantaxes de escala e posicións no mercado mediante a autoprodución e a adquisición global.En China, os fabricantes de amortecedores de automóbiles concéntranse basicamente no nordeste, Pequín-Tianjin, China central, suroeste, delta do río Yangtze, delta do río das Perlas e outras áreas de concentración da industria de autopartes, entre as que a rexión do delta do río Yangtzé ocupa un lugar especialmente destacado. proporción.
A xulgar pola distribución rexional dos ingresos por vendas da industria de amortecedores de automóbiles do meu país, concéntrase principalmente no leste de China, representando o 46,58%;O noreste de China, o norte de China, o centro de China e o sur de China tamén formaron unha certa escala, representando máis do 10%;vendas Os ingresos máis baixos atópanse nos Territorios do Noroeste, con só un 0,9%.
No uso real, o amortecedor terá un fallo de son, que se debe principalmente á colisión entre o amortecedor e o resorte de folla, o cadro ou o eixe, o dano ou a caída da almofada de goma, a deformación do amortecedor a proba de po. cilindro, aceite insuficiente, etc. Se a causa é causada, a causa debe ser detectada e reparada.Despois de inspeccionar e reparar o amortecedor, a proba de rendemento de traballo debe realizarse nun banco de probas especial.Cando a frecuencia de resistencia é de 100 ± 1 mm, a resistencia da súa carreira de extensión e da súa carreira de compresión debe cumprir a normativa.Por exemplo, Jiefang CA1091 ten unha resistencia máxima de 2156 ~ 2646N na carreira de extensión e unha resistencia máxima de 392 ~ 588N na carreira de compresión;Dongfeng Motor ten unha resistencia máxima de 2450 ~ 3038N na carreira de extensión e de 490 ~ 686N na carreira de compresión.Se non hai condicións de proba, tamén podemos usar un método empírico, é dicir, usar unha varilla de ferro para penetrar no extremo inferior do amortecedor, pisar os dous extremos do amortecedor, suxeitar o anel superior coas dúas mans e tiralo cara atrás e cara atrás de 2 a 4 veces.Hai moita resistencia cando o tiras cara arriba, pero non te sentes extenuante cando o presionas para abaixo, e a resistencia ao estiramento recuperouse en comparación coa antes da reparación e non hai sensación de espazo, o que significa que o choque. absorbente é basicamente normal.
Hora de publicación: 06-xan-2023