Coñecemento do mantemento diario do amortecedor (como manter o amortecedor)

Coñecementos de mantemento diario dos amortiguadores

Suspensión independente Mcpherson

Para que a vibración do cadro e do corpo se deterioren rapidamente, mellore o confort e o confort do coche, o sistema de suspensión do automóbil está xeralmente equipado con amortecedores.
Os amortecedores son pezas vulnerables no proceso de uso do automóbil.A calidade de traballo dos amortecedores afectará directamente a estabilidade da condución do automóbil e a vida útil doutras pezas.Polo tanto, debemos facer que os amortecedores sexan moitas veces en boas condicións de funcionamento.Pódense utilizar os seguintes métodos para comprobar se o amortecedor funciona ben.

1. Fai que o coche se pare despois de conducir 10 km pola estrada con malas condicións, toca a man a carcasa do amortecedor.Se non está o suficientemente quente, non hai resistencia dentro do amortecedor e o amortecedor non funciona.Neste momento, pódese engadir o aceite lubricante adecuado e, a continuación, a proba, se a calor da casca, para a falta interna do amortecedor de aceite, debe engadir aceite suficiente;En caso contrario, o amortecedor falla.

2. Prema o botónparachoquesfirmemente e despois soltao.Se o coche ten 2 ~ 3 saltos, o amortecedor funciona ben.

buffer-03 44 956

3.Cando o coche se move lentamente e frea en caso de emerxencia, se o coche vibra violentamente, hai un problema co amortecedor.

4. Retire o amortecedor ao vertical e conecte a abrazadeira do anel inferior no tornillo de banco, tire varias veces da panca de redución da vibración, esta vez debe ser unha resistencia estable, a resistencia de tracción debe ser maior que a resistencia ao presionalas, como como resistencia inestable ou sen resistencia, pode ser falta interna deamortecedor de aceiteor pezas da válvuladanados, deben ser reparados ou substituídos.
Despois de determinar que o amortecedor ten un problema ou fallo, primeiro debemos comprobar se o amortecedor ten fugas de aceite ou rastros de fugas de aceite antigo.

 

Xunta de selado de aceite, danos por rotura da xunta de selado, porca da cabeza do cilindro de almacenamento de aceite solta.É posible que o selo de aceite e a xunta de selado estean danados e non sexan válidos, e os selos novos deben ser substituídos.Se a fuga de aceite aínda non se pode eliminar, o amortecedor debe ser retirado.Se non se sente a horquilla ou o peso, débese comprobar aínda máis a brecha entre o pistón e o cilindro se o pistón e o cilindro son demasiado grandes, a biela do pistón do amortecedor non está dobrada e a superficie da biela do pistón. o cilindro está raiado ou tirado.

juntas de vapor de aceite

Se o amortecedor non perde aceite, debería comprobar o pasador de conexión do amortecedor,biela(vástago do amortiguador), orificio de conexión, goma,buxo, etc., se hai danos, soldaduras, rachaduras ou caídas.Se a inspección anterior é normal, o amortecedor debe descompoñerse aínda máis, verifique se a brecha entre o pistón e o cilindro é demasiado grande, o cilindro non ten tensión, o selado da chave é bo, o disco da chave e o asento están axustados e o resorte de estiramento do amortecedor é demasiado brando ou roto, segundo a situación para reparar ou substituír o método de reparación.
Ademais, o amortecedor aparecerá no uso real da falla do son, que se debe principalmente ao amortecedor e a folla de resorte, a colisión do cadro ou do eixe, o dano ou caída da almofada de goma e a deformación do cilindro a proba de po do amortecedor, insuficiente. aceite e outras razóns, debe ser atopado a causa, reparación.
O amortecedor debe ser probado nunha mesa de proba especial despois da inspección e reparación.Cando a frecuencia de resistencia é de 100 ± 1 mm, a resistencia da carreira de estiramento e da carreira de compresión deben cumprir os requisitos, o que indica que o amortecedor é basicamente normal.

 

Se está a reparar un amortecedor, póñase en contacto connosco para obter todos os compoñentes do amortecedor, Max Auto é o principal fabricante de compoñentes do amortecedor, incluíndo varilla de pistón, peza sinterizada, cuñas, casquillo de goma, selado de aceite, válvula, guía de varilla, pezas de estampación , tubos e así por diante .

Podemos aceptar pequenas cantidades , MOQ 100 unidades é posible .

compoñentes do amortecedor

 


Hora de publicación: 13-maio-2022