Kit de coilover Honda Civic Hyper-Street II con kit de descenso de ajuste de fuerza de amortiguación de 32 vías por Rev9, ajuste de nivel de amortiguación 32

Descrición curta:

O coilover pode axustar libremente a altura do amortecedor e o tamaño da forza de amortiguamento interna, o que pode facer que o vehículo cambie cara atrás e cara atrás en canto á altura do vehículo e á dureza da suspensión, que ten unha xogabilidade moi alta e flexibilidade.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Kit de coilover Honda Civic Hyper-Street II con kit de descenso de ajuste de fuerza de amortiguación de 32 vías por Rev9, ajuste de nivel de amortiguación 32,
coilovers honda civic, amortiguador monotubo,

Nome da peza	Coilover en Auto Shock Absorber
Tratamento de superficies	Revestimento en polvo/cromado
Cor da superficie	Vermello/Dourado/Azul/Negro/Azul/Negro, segundo o requisito do cliente.
Aplicacións	BMW E46 ou outro coche
Axustable	Amortecemento axustable, altura axustable e cilindro axustable
Control de calidade	Realizado por ISO9001/TS16949:2002
Embalaxe	Caixa de cor interior, caixa de cartón estándar exterior
Impresión do logotipo do cliente	Si, Imprimir o logotipo na caixa de cor/en Shock Body ambos dispoñibles
Servizo	OEM
Garantía	1 ano de garantía por calquera defecto de fabricación
Cantidade:	2 pezas dianteiras + 2 pezas traseiras
Altura axustable	Si
Amortiguador	amortiguador regulable
Placa de camber axustable	Si
Característica	-A maioría dos compoñentes están feitos de aluminio 6063 con T6 para aumentar a dureza – As vantaxes inclúen unha excelente resistencia e o aluminio axuda a manter o peso baixo.
	- Resorte de alta resistencia á tracción - Menos de 600.000 veces a proba continua, a distorsión do resorte é inferior ao 0,04%. Ademais, o tratamento especial da superficie é mellorar a durabilidade e o rendemento.
	-Todas as insercións veñen con botas de goma montadas para protexer o amortecedor e mantelo limpo.
	Unha forma rápida e económica de mellorar facilmente a aparencia do teu coche.
	- Soporte de bola de almofada cun rodamento esférico
	- Casquiños de poliuretano (cando corresponda)
	- Corpo do amortiguador revestido de enerxía
	-O selo de aceite usa un selo de aceite de marca famosa -NOK, bo rendemento de selado, a vida é tan alta como 2000000 ou máis
	-Tratamento de superficie de espello de varilla de pistón, cromado duro, fixo que a resistencia á tracción e á compresión supere os 800 Mpa

As vantaxes e inconvenientes de montar o coilover

Beneficio:
1. O coilover pode axustar libremente a altura do amortecedor e o tamaño da forza de amortiguamento interna, o que pode facer que o vehículo cambie cara atrás e cara atrás en canto á altura do vehículo e á dureza da suspensión, que ten extremadamente alta. xogabilidade e flexibilidade.
2. En comparación co amortecedor pneumático, o coilover tamén ten as vantaxes dunha estrutura simple e compacta;e a vantaxe de fiabilidade de estar basicamente libre de interferencias ambientais.

Dano:
1. Cando se trate de modificación do vehículo, implicará basicamente algúns problemas de seguridade.En canto ao coilover modificado, se non se pode garantir a calidade do produto ou o proceso de montaxe modificado non cumpre os requisitos, entón haberá un gran perigo de seguridade.
2. En comparación co amortecedor pneumático, o axuste de altura do coilover pódese describir como o seu maior defecto.Debido á limitación da estrutura do amortecedor, o axuste do coilover debe desmontar todo o amortecedor do vehículo.Ao mesmo tempo, necesítanse un gran número de ferramentas especiais en todo o proceso.

Como axustar o coilover para que sexa cómodo

En canto á comodidade de torcer os dentes, axustamos principalmente a forza de amortiguamento.
Canto maior sexa a amortiguación, peor será o confort, pero mellor será o seu apoio ao vehículo, que pode satisfacer as necesidades dunha condución intensa;canto menor sexa a amortiguación, mellor será o confort, pero o seu soporte para o vehículo cambiará en consecuencia.Diferenza.
Xeralmente, hai un botón para axustar a forza de amortiguamento por riba do coilover.Xirando no sentido horario e antihorario, podemos axustar facilmente a súa suavidade e dureza.En canto á comodidade do axuste, depende da experiencia real dos propietarios.

O coilover feito por Max Auto usa a varilla oca do pistón cromado para garantir a forza de amortiguamento estable.
Usa o resorte de alto rendemento de tracción: a proba continua de menos de 600.000 veces, a distorsión do resorte é inferior ao 0,04%.
-Oil Seal usa o selo de aceite da marca famosa -NOK, bo rendemento de selado, a vida útil é de 2000000 ou máis.

Ofrecemos 1 ano de garantía , no prazo de 1 ano despois da venda , se hai algunha calidade , por exemplo , o aceite de fuga , proporcionaremos a peza de substitución de balde .

Kit de resortes helicoidales sobre choque especialmente deseñados para baixar correctamente o vehículo
Amortiguador de tubo mono con corpo de aliaxe de aceiro e válvulas que permiten o axuste da forza de rebote de 32 clics;Axustes independentes da tensión do resorte e da altura de marcha para permitir que a rixidez e a altura de marcha se axusten por separado
Sen instrucións de instalación;Instalación recomendada por profesionais experimentados
Amortiguadores monotubo con corpo de aceiro inoxidable
Gran capacidade de petróleo e gas
32 Configuración de amortiguación de rebote