Sello de aceite NBR HNBR Sello de aceite de goma para amortiguador
Descrición do produto
| características | |
| Materail | Membro de selado: NBR, HNBR, ACM, EPDM, VMQ, PTFE, SBR, FKM, PU |
| Primavera: SWP, SUS | |
| Carcasa metálica: aceiro carbono | |
| Cor | Negro, vermello, amarelo, azul, laranxa, marrón, morado, etc |
| Dispoñibilidade | OEM, ODM |
| Tipo | Dentado, ranurado, ondulado, plano, anel, outros como esixencia do cliente |
| Certificado | ISO 9001, TS16949, SGS |
| Aplicación | Suspensión de coche, motor de automóbil, sistema hidráulico, sistema de presión de aire, etc. |
Max Auto Parts Ltd subministración de selos de aceite da marca local , tamén podemos mercar de NOK , marca NAK para os clientes .
especificación
| elemento | valor |
| Garantía | 1 ANO |
| Lugar de orixe | China |
| Zhejiang | |
| Marca | Máx |
| Densidade | 6,4-6,9 g/cm3 despois da oxidación por vapor |
| Material | Fe-C-Cu en po |
| Tratamento de superficies | Oxidación por vapor, 2 horas, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, grao de oxidación 2-4% |
| Servizo | OEM ODM |
| Densidade | 6,4-6,9 g/cm3 despois da oxidación por vapor |
| Tipo | PERFORACIÓN, Fresado, Torneado |
| Número de modelo: | Servizo personalizado |
| Nome do produto: | Parte sinterizada de metal en po para amortiguador |
| Proceso | Sinterización + CNC |
| Aplicación | Amortiguador |
| Sen especificar | ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2 |
| As nosas vantaxes | 1. Máis de 3000 moldes actuais, aforra o custo do molde 2. Certificado ISO/TS 16949:2009 3. Prezo competitivo 4.Capacidade de control de calidade estrictamente de APQP, FEMA, MSA, PPAP, SPC |
Estrutura do selo de aceite
Os selos de aceite xeralmente divídense en tipo único e tipo de conxunto.
O tipo montado é o marco e o material do beizo pódese combinar libremente, xeralmente usado para selos de aceite especiais.
Selo de aceite e aplicación
3.1.1 Selo de aceite
O selo de aceite é o selo do aceite lubricante.A súa función é illar a cámara de aceite do mundo exterior, selar o aceite no interior e evitar a formación de po no exterior.Os selos de aceite utilízanse principalmente para o selado da transmisión do vehículo e dos rodamentos do cubo.
(1) As características e parámetros técnicos do selo de aceite
A diferenza entre o selo de aceite e outros selos de beizo é que ten un labio con maior resistencia, o ancho da superficie de contacto de selado é moi estreito (uns 0,5 mm) e o patrón de distribución da tensión de contacto é apuntado.A figura mostra a estrutura típica do selo de aceite e o diagrama esquemático da tensión de contacto do labio.A forma da sección transversal do selo de aceite e o resorte de suxeición fan que o labio teña unha mellor compensación de seguimento do eixe.Polo tanto, o selo de aceite pode obter un mellor efecto de selado cunha forza radial do beizo menor.
Fig. Estrutura típica do selo de aceite e diagrama esquemático da tensión de contacto do beizo
1-beizo;2-coroa;3-primavera: 4-esqueleto;5-baixo: 6-cintura;7-labio accesorio
En comparación con outros dispositivos de selado, o selo de aceite ten as seguintes vantaxes.
①A estrutura é sinxela e fácil de fabricar.Os selos de aceite simples pódense moldear á vez, e mesmo os selos de aceite máis complexos teñen un proceso de fabricación sinxelo.O selo de aceite de esqueleto metálico tamén pode estar composto de metal e caucho para formar o selo de aceite necesario mediante estampación, pegado, incrustación, moldaxe e outros procesos.
②Peso lixeiro e menos consumibles.Cada selo de aceite é unha combinación de pezas metálicas de paredes finas e pezas de goma, e o seu consumo de material é moi pequeno, polo que cada selo de aceite é moi lixeiro.
③ A posición de instalación do selo de aceite é pequena, a dimensión axial é pequena, é fácil de procesar e a estrutura da máquina é compacta.
④ Bo rendemento de selado e longa vida útil.Ten certa adaptabilidade á vibración da máquina e á excentricidade do eixe principal.
⑤Fácil desmontaxe e mantemento.
⑥O prezo é barato.
A desvantaxe do selo de aceite é que non pode soportar alta presión, polo que só se pode usar como selo para o aceite lubricante de rodamentos.
O rango de traballo do selo de aceite: a presión de traballo é de aproximadamente 0,3 MPa;a velocidade lineal da superficie de selado é inferior a 4 m/s e o tipo de velocidade é de 4 ~ 15 m/s;a temperatura de traballo é de -60 ~ 150 ° C (relacionada co tipo de goma);aplicable O medio é aceite, auga e líquido corrosivo débil;a vida útil é de 500 ~ 2000 h.
(2) Estrutura do selo de aceite
A estrutura común do selo de aceite móstrase na figura
Figura |Estrutura dos precintos de aceite comúns
① Estrutura ligada A característica desta estrutura é que a parte de goma e o esqueleto metálico pódense procesar e fabricar por separado, e despois unirse con cola para formar un tipo de esqueleto exposto, que ten as vantaxes dunha fabricación sinxela e un prezo baixo.Países como Estados Unidos e Xapón adoptan maioritariamente esta estrutura.As súas formas de sección transversal móstranse na figura (a).
②Estrutura de montaxe É montar o labio de goma, o marco metálico e o anel de resorte para formar o selo de aceite.Debe ter un esqueleto interior e exterior, e suxeitar o labio de goma.Normalmente hai un deflector para evitar que o resorte saia [Figura (b)].
③Estrutura do esqueleto envolto en caucho.Envolve o esqueleto de metal perforado en caucho para formar un tipo de esqueleto interior.O seu proceso de fabricación é un pouco máis complicado, pero ten unha boa rixidez e é fácil de montar, e non ten altos requisitos para materiais de chapa de aceiro [Figura (c)].
④ Selo de aceite de caucho completo Este tipo de selo de aceite non ten esqueleto, algúns mesmo non teñen resorte e o conxunto está moldeado por goma.Caracterízase por unha escasa rixidez e é propenso á deformación plástica.Pero pódese usar con recortes, que é a única forma para as pezas que non se poden instalar desde o extremo do eixe pero que deben selar con aceite [Fig.(d)].
(3) Selos de aceite para vehículos
Os selos de labios do eixe rotativo chámanse habitualmente selos de aceite.Segundo a estrutura, os selos de aceite divídense en selos de aceite do marco interno, incluíndo selos de aceite de tipo B (sen labio auxiliar) e tipo FB (con labio auxiliar);selos de aceite esqueléticos expostos, incluíndo o tipo W (sen labio auxiliar) e o tipo FB (con labio auxiliar);montaxe Selo de aceite Tipo, incluíndo tipo B (sen labio auxiliar) e tipo FZ (con labio auxiliar).A estrutura do selo de aceite ten unha gran influencia no seu rendemento.Nas décadas de 1970 e 1980, a través dunha investigación en profundidade sobre a estrutura do selo de aceite (forma e tamaño da sección), unha serie de dispositivos de detección relacionados co deseño estrutural (como a forza radial do selo de aceite, o ancho de contacto do labio, a torsión por fricción, a temperatura do labio) foron desenvolvidos.instrumento ou banco de proba de litro e vida útil), sentando as bases para o deseño da estrutura do selo de aceite. Os principios de deseño dos parámetros estruturais do selo de aceite (forma e tamaño da cintura, tamaño coincidente do beizo e ranura do resorte, cantidade de interferencia, forma e tamaño de labio auxiliar, etc.) do selo de aceite son basicamente determinados.Estes principios aplicáronse nos estándares de deseño de selos de aceite GB 987711, GB 987712 e GB 987713.
En comparación co selo de aceite do marco interior, o selo de aceite do marco exposto ten unha maior coaxialidade de instalación e un mellor efecto de selado, pero é máis difícil controlar a tecnoloxía de procesamento e a precisión dimensional do molde e moenda do produto.Os sellos de aceite de automóbiles estranxeiros son basicamente selos de aceite de esqueleto expostos, mentres que os selos de aceite de automóbiles nacionais son principalmente selos de aceite de esqueleto interno.A principios da década de 1980, o antigo Ministerio de Industria Química organizou unha investigación a gran escala sobre o desenvolvemento de selos de aceite de esqueleto exposto, incluíndo a fórmula e a relación estrutura do selo de aceite do esqueleto exposto, a unión da goma e o esqueleto, o antioxidante. O tratamento do esqueleto exposto, o deseño do resorte e do molde e o procesamento, a tecnoloxía de moenda do produto, etc. foron estudados sistematicamente, pero debido a varias razóns, o meu país aínda non conseguiu a produción a grande escala de selos de aceite esqueleto exposto.
